Тибқи талаботи қоидаҳои қоидаҳои дар чаҳорчӯб, сохтори мошинҳои мусобиқа бояд ду қафаси ролро бо дастгирии системаи пеши система ва сохтори буферӣ ва сохтори мубориза бархӯрд, яъне ангушти асосӣ, ҳалқаи асосӣ бошад , Дастгирии дуздии қафаси қафаси рол ва сохтори дастгирии он, сохтори паҳлӯии зидди даромадгоҳ, бистумрии пеши дастгирӣ ва пеши халъонидашуда.Ҳамаи воҳидҳои чаҳорчӯба метавонанд бори гарони системаи таҷдиди драйверро ба сохтори асосӣ интиқол диҳанд.Шӯъбаи чорво ба кӯтоҳтарин, беназорат ва бефосили қубурҳои инфиродии қубурҳо ишора мекунад.Яке аз вазифаҳои чаҳорчӯба аз даруни дарун ва берун аз мошин пурзӯр аст, аммо хусусиятҳои механикии маводи механикӣ ба тарроҳон ва судяҳо халал мерасонанд, то муайян кардани он, ки барои муайян кардани он ба стандартҳо мувофиқат кунад ё не.Пешравии пӯлоди хӯлаи хӯлаи оҳанини оҳанин бо илова кардани миқдори мувофиқ ба пӯлоди оддии карбон ташаккул ёфтааст.Бо илова кардани унсурҳои гуногун ва истифодаи усулҳои гуногуни коркард, ба монанди қувваи махсус, муқовимати баланд, муқовимати ҳамлавӣ, муқовимати ҳарорати паст, муқовимати ҳарорати баланд.Ва номи пурраи қаламрави мо 30cmo қубур аст, инчунин ҳамчун 4130 қубури пӯлод маълум аст.Он қобилияти баланд ва сахтӣ, сахтдилии хуб ва диаметри сахт дар нафт.Пӯлод аст қувваи гармии хуб дорад, ки аз 500 ˚ дар зер иборат аст, он қувватноки кофӣ ва иҷрои хуби кафшерӣ дорад.
4130 синфи дохилӣ 30cmo як пӯлоди Шустин мебошад, ки дорои хром ва молибден мебошад, ки қувватҳои шиддат одатан аз 750 мпа баланд аст.Аз ҳама маъмулан дида мешавад, ки бозорҳо мегузаранд ва заррин ғафс мебошанд.Деворҳои лоғар 4130 қубури пӯлод барои сохтани чаҳорчӯбаи велосипед истифода мешавандИн як калисои қубурҳои пӯлод аст.Он аз қубурҳои тунуки карбабони карбон мепартоянд ва аз рӯи контурии дохили ҳамлу нақли як кост.Агар шумо ниҳони баданро хориҷ кунед, шумо қафаси металлро аз якчанд қубурҳои пӯлод сохтаед.Аз ин рӯ, ҳоҷатхонаҳо ба одамон низ "қафаси рол" меноманд.Бо ин зиреҳи алмосҳои пурқувват, ҳатто агар мошин якчанд маротиба ғелонад ва берунии автомобилро вокуниш нишон диҳад, нажодпарастон дар дохили бехатарӣ ва садо медиҳанд.Маводҳои решаканшудаи пӯлод ва муқовимати Twist барои чаҳорчӯбаи зидди рол истифода бурда мешавад, ки ба чаҳорчӯбаи минтақаи нақлиёт муайян карда мешавад ва дар маҷмӯъ бояд ба таъсири бештар аз ду маротиба вазни мақоми нақлиёт тоб оварад.Тавре ки сатҳи роҳи мусобиқаҳои мусофир нисбатан ҳамвор аст, қариб ҳеҷ фарқият вуҷуд надорад.Баръакси ин, агар дар роҳи кӯҳистон бароварда шуда бошад ва нажод дар кӯҳи кишвар, зарари бадан бузургтар хоҳад буд.Аз ин рӯ, қувваи қафаси рол барои релинг ва нажодпарасти байнишаҳрӣ баландтар аст ва сохтори асарҳои қубур зичтар аст.Чаҳорчӯбаи касбӣ насбшуда на танҳо бо вазъиятҳои ногаҳонӣ мубориза бурда наметавонанд, балки қувват ва анти каҷро, ки ҷисми мошинро баланд мебардорад.Масалан, тавассути пайваст кардани якчанд маводҳои кафшерӣ Қафаси рол дар курсии пеши ва қафо, як қисми қувваи таъсир ба қафаси рол, ки ҳимояро таъмин мекунад мақоми нақлиётӣ.
4130 асосан дар саноати ҳавопаймоӣ истифода мешуд, аммо дар аввали солҳои аввали солҳои 1950, вақте ки он ба сохтмони шастаи мусобиқа ворид шуд, вазъ ба тағир ёфт.Мисли як саноати авиатсионӣ, истифодаи 4130 ҳамчун маводи асосии Chassis дар мусобиқа дар тӯли солҳо тадриҷан рушд карда истодааст.Дар он вақт, ки ронандаи мусобиқаҳои мусобиқа ба зарбаи кафшер 4130 савол доданд, зеро кафшер кардани Тигер технологияи хеле нав аст ва аксари истеҳсолкунандагон дилгирсозиро барои кафшер кардани ин мавод бозмедоранд.То соли 1953 то соли 1953 буд, ки ширкати ҳавопаймоӣ кафшер кардани сохтори 4130-и худро оғоз кард.Шикисҳои аввалин 4130 мошинро муайян кардан ғайриимкон аст, аммо эҳтимол дорад, ки он пеш аз он ки дар мусобиқаи мошин истифода мешуд, ба монанди мошини SCCA, мошини сӯзишворӣ, Indycar ё формула.
Дар нимаи солҳои 1950-ум, бисёр мошинҳо аз 4130 аз 4130 рақобат карданд, ки аз рақобаташон, ки КДКА эътироф кардааст, рақобат мекарданд.Дар соли 1953 Эдираҳои ҷангал / кабуд бо истифода аз sedapidated 51-солаи Седан ва 4130 аз 0.030 дюйм 4130 сохта шудааст.
Дахрати DRAGMAMER: Dodd Martin ва Ҷим Нелсон, ширкати Драгмерт, ширкати драмавии худ дар соли 1959 ё 1960. Онҳо дар сафи соли 1959 таъсис ёфтаанд ва "тарроҳии беҳтарин" -ро дар рақобати миллии NHRA ташкил кардаанд.Дар доираи камтар аз як соли ифтитоҳ, ки "DAT" -и "Dart" -ро ба истеҳсоли шасис "оғоз намуд, ки дар ду мавод меояд: 4130 ва пӯлодҳои мулоим.
Дар соли 1965, Brawner Hawk, муҳаррики пушти аз 4130 сохта шудааст, дебуташро сохт ва аз Марио Андрити ронд.Ҳоки Бравнер аз ҷониби механикии Clinker Clink Browner сохта шудааст ва шогирди ӯ Ҷим МакКи Макке.Он дар асоси автобуси мис, аввалин мошини боркаши пушти аслӣ дар Ҳиндустон дар соли 1961, ки бо ду формулаи як қаҳрамони Брабҳам ронда мешавад, ворид карда шудааст.Он сол, тибқи рондани Марио, Бурк Ҳавбаи ба муваффақияти бузург ноил шуд.Дар При Гради Хуссерл дар парки ноҳиявии Ҳуссия, Марио панҷ ҷои аввалро дар чор озмуни соҳавӣ, як мавқеи сутун ва панҷ ҷои аввал ба USAC гирифт.Вай инчунин чемпионати мавсими соли 1965-и мавсимии ИМА ва соли 1965 Indianapolis '500' Skark rookie-и солро ба даст овард.
Дар охири солҳои 1960 ва аввали солҳои 1970-ум, Деннис Кингман ва WYATH SILMERAILES Linctave Euromail Everalea барои ба ҷои қубурҳои 4130-и кафшер кардан ба Аврупо рафт.Дар охири солҳои 1970-ум 4130 тадриҷан шаклҳои рақобатро ба бор меоранд.Тақрибан соли 1971, Ҷеррипҳо нонгир қафаси навро бо истифода аз 4130 дар бораи Остин ба кор андохта ва дар чорабиниҳои эътирофшудаи SCCA истеҳсол намуд.Дар он вақт, дафтарчаи ҳукумати КДКА ба истифодаи 4130 иҷозат дод, аммо тавсия дода нашудааст, ки кафшерҳо душвор буд.Дерри баъдӣ мошини 4130 Mini MASE 4130 MID барои иштирок дар мусобиқае, ки Ассотсиатсияи автомобилсозии Амрико (USAC) эътироф кардааст, сохтааст.Тақрибан соли 1975, USAC пешбинӣ шудааст, ки 4130 метавонад то даме ки дар ҳолати муқаррарӣ буд, истифода шавад.
Дар охири солҳои 1970-ум, бисёр мақомоти сертификатсия аз 4130 қафаси ролҳои истеҳсолкарда дар сатҳи баландтарини рақобатро талаб карданд.12 декабри соли 1978, SFI пешбинӣ шудааст, ки ҳамаи шасисҳои сатҳи сӯзишворӣ сӯзишворӣ бояд аз 4130 мавод дода шаванд.SFI ташкилоти ғайритиҷоратӣест, ки ба нашриёт ва идоракунии стандартҳои таҷҳизоти касбӣ / нишондиҳандаи таҷҳизоти мошинсозӣ ва роҳбарикунанда нигаронида шудааст.То соли 1984, SFI инчунин пешбинӣ шудааст, ки мошинҳои хандовар бояд бо 4130 истеҳсол карда шаванд.
Вақти фиристодан: июл-18-2023